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(新春见闻)“绿通”助力中国“回乡经济”

发布日期:2024-02-19 03:47    点击次数:176

  湖北利川2月18日电 题:“绿通”助力中国“回乡经济”

  作者 张旭

  福建柚子、台州甘蔗、江西柑橘……近日,正在家乡湖北省利川市汪营镇售卖外地蔬果的牟联富告诉记者,这些年,他通过“绿通”返乡返岗,不仅享受了优先通行等便利,还赚了钱。

2月8日,牟联富(右一)在利川售卖从外地拉回家的柑橘。 张旭 摄

  “绿通”是一项惠民政策,指允许合法装载的鲜活农产品运输车辆(“绿通”车辆)在高速公路上免费通行,同时享受优先通行等待遇。

  近日,记者在湖北、重庆等地走访发现,“绿通”相关政策,正在助力当地的“回乡经济”。“从买车到‘绿通’,高速路深刻改变了我的生活。”现年52岁的牟联富说。他是一名泥水匠,平时在浙江、福建一带从事建筑业。家乡汪营镇通高速后,他才买了台小货车,用来拉建材。弟弟牟泽在做水果生意,很早就知道蔬菜水果等相关的“绿通”政策,过年回家和返岗开工,这台货车就“绿通”起来,从未“走空”。

2月8日,湖北省利川市汪营镇的柑橘售卖现场。 张旭 摄

  1000多公里的回家路(单程),通过“绿通”可以节省近1000元人民币的通行费。多年前,牟联富第一次“绿通”的时候,担心销路问题,各品类符合相关政策的水果都装了一些,如香梨、桂圆、草莓、苹果、香蕉等,当季的、冻库保存的、温室培育的,都有所尝试。

  “事实是,无论是多品种还是单品单买,都很好卖。我们的担心是多余的。”牟联富和牟泽分析,一是外地蔬菜水果有吸引力,二是大家都返乡了,当地的消费市场也扩大。除了从外地拉特色水果外,他们在赴外地务工时,还会拉上汪营镇特色蔬菜。

  相比赚钱,牟联富更在意的是“受到尊重”和“被需要”的感觉。在过收费站时,工作人员会对“绿通”车辆快速放行。在果园和菜地,他和果农、菜农一起采摘;每到当季,大家会提前联系,无论是与果农、菜农之间还是和客户之间,“只需要发个朋友圈,业务就来了”。这种被需要的感觉,让他每年满载着“绿通”货物,行走在家乡和工作地之间。

  “要注意的是,‘绿通’车辆得规范装载,且货物应在相关的品种目录中。”重庆绕城高速双福北收费站站长张涛涛告诉记者,收费员会在下道时,对“绿通”车辆进行检查,确保其符合有关规定,在查验完毕后会尽快放行。

2月8日,湖北省利川市汪营镇返乡的车辆排成“长龙”。(无人机图片)张旭 摄

  “春节假日消费是中国假日经济的重要内容。”重庆交通大学教授李淑庆表示,将“绿通”车辆运输和返乡过年的热情结合起来,不仅能丰富中国各地的鲜活农产品市场供应,满足民众对鲜活农产品的不同需求,提升消费水平,还能给货运司机节省一定费用,可谓一举多得。

  重庆工商大学副校长李敬表示,随着民众生活水平的提高,消费需求有多元化趋势。特色消费品跨区域买卖越来越普遍。在春节期间,这种需求会更突出。返乡人员敏锐发现这一商机,借助“绿通”,返乡赚钱。如果由此形成稳定的渠道,这一模式还可以常态化,形成致富新渠道;同时,还有利于全国统一大市场的形成。(完)